Novas alturas alcançadas no bombeamento de concreto

Apr 01, 2023

Em abril de 2008, um novo recorde mundial de altura de 606 m para bombeamento de concreto foi estabelecido na Torre Burj Dubai em Dubai. Bryan Orchard analisa a tecnologia de bomba peristáltica ou de pistão de alta pressão por trás desse nível de desempenho e a contribuição que ela pode dar à última geração de projetos de edifícios altos.

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Em novembro de 2007, um novo recorde mundial de altura de 601 m para bombeamento de concreto foi estabelecido por uma bomba de concreto de super alta pressão Putzmeister 14000 SHP D sendo operada pela Unimix na Torre Burj Dubai em Dubai. No entanto, esse recorde não durou muito, pois foi quebrado em abril de 2008, quando a mesma empresa com a mesma bomba atingiu uma altura de 606 m.

Não faz muito tempo que a construção de prédios altos envolvia concreto sendo levantado em baldes por guindastes. Pode não ter sido o processo mais eficiente, mas foi conveniente e bem-sucedido. No entanto, o mundo agora está se movendo para uma nova era de construção de arranha-céus, com a Torre Burj Dubai de 160 andares a uma altura de 700 m estabelecendo uma nova referência (Figura 1). Esta revolução teve um impacto positivo nos fabricantes de bombas de concreto, que responderam empurrando as barreiras de sua tecnologia.

Em todo o Oriente Médio e Estados do Golfo, o investimento em novas propriedades de arranha-céus parece ser ilimitado. Somente na Arábia Saudita, foi relatado que o número de projetos de arranha-céus planejados no reino aumentou para 22 no primeiro trimestre de 2008. Com um claro interesse em tais projetos, a Saudi Readymix Concrete está trabalhando no desenvolvimento de misturas especiais de concreto de alta resistência e está utilizando técnicas avançadas de bombeamento para atingir alturas inéditas no Reino.

"Alguns de nossos projetos atuais contêm até 20 ou 30 torres, e esperamos que o número e o tamanho de tais projetos aumentem nos próximos anos", comenta Fadi Mujahed, diretor de marketing e desenvolvimento de negócios da Saudi Readymix (Figura 2). Tomando nota do sucesso que a Unimix obteve ao trabalhar com a Putzmeister na Torre Burj Dubai, a Saudi Readymix investiu recentemente em quatro novas bombas de concreto estacionárias BSA 14000 HP D da Putzmeister.

Tal é o seu interesse em bombeamento de concreto que a Saudi Readymix estabeleceu uma divisão especial de bombeamento de concreto, que no início deste ano organizou vários seminários com foco em questões específicas relacionadas ao assunto com trabalhos apresentados pelos fabricantes alemães de bombas Schwing e Putzmeister.

De acordo com a Putzmeister Concrete Pumps GmbH, é necessário distinguir entre o estado operacional da bomba (inicialização, bombeamento, operação normal de transporte, esvaziamento e limpeza da linha, mau funcionamento, etc.) e o estado operacional do concreto. O tipo de bomba de concreto, seja ela de pistão ou peristáltica (tubo comprimido) e o tipo de válvulas utilizadas para a bomba de pistão (tronco ou tubo em 'S') não influenciam a qualidade ou o caráter do concreto fresco dentro da bomba.

O betão só pode ser empurrado através da linha de entrega depois de previamente aspirado de uma moega, conseguindo-se isto aumentando o volume do espaço de transporte, ou seja, o volume dos cilindros de entrega, da bomba para que o betão preencha o espaço de transporte até ao seu nível ótimo. Ao diminuir o volume do espaço de transporte, o concreto é empurrado para a linha de entrega e desloca toda a coluna de concreto na linha de entrega.

Em um exame mais detalhado, pode ser visto que a ação de sucção também está empurrando, aumentando assim o volume no espaço de transporte, o que resulta em um nível de pressão inferior à pressão atmosférica. Isso empurra o concreto para fora da tremonha para o espaço de transporte a uma pressão máxima de 1 bar, mas apenas na ausência de uma 'ponte de ar' contínua entre o espaço de transporte e a atmosfera.