Aqui está uma edição especial de Quick Shifts para o Memorial Day

May 10, 2023

Bem-vindo de volta a outra edição emocionante do Quick Shifts! Quick Shifts é um recurso de conteúdo aqui no CorvetteBlogger que destaca links para Corvette e histórias de interesse relacionadas a automóveis. Nesta edição, os engenheiros explicarão os atos mais impressionantes do C8Z; os britânicos finalmente dão o devido valor a um Corvette, alguns 'Vettes à venda são tão bons que temos perguntas, aconteceu um 0-100 de 3,21 segundos, a van Hellcat, grandes revelações e notícias da indústria e muito mais!

PRIMEIRA MARCHA

O canal do YouTube Engineering Explained dará o pontapé inicial neste Memorial Day com um novo vídeo do Z06 que, você sabe, explica três façanhas alucinantes que o veículo mais exótico já fabricado pela General Motors consegue. Primeiro, como é mais rápido com 670 HP do que o C7 ZR1 de 755 cavalos? Em segundo lugar, como ele produz mais potência com 5,5 litros de respiração livre do que o Z06 anterior com mais cilindrada E um supercharger? Finalmente, como o LT6 de alta rotação pode ter uma curva de torque mais plana do que seu antecessor pushrod superalimentado? Confira, mas apenas se você estiver preparado para ser cegado pela ciência!

SEGUNDA MARCHA

Depois de superar a excelência de engenharia em plena exibição no C8 Z06, uma das coisas mais fascinantes sobre o carro, e o C8 em geral, tem seu primeiro status de exportação para países como o Reino Unido e a Austrália (o último dos quais está destinado a se tornar a nação com o maior número de recalls não atendidos na história automotiva após o anúncio desta semana). Na Grã-Bretanha, uma de nossas publicações favoritas teve a chance de experimentar um C8Z com especificações dos EUA em seu território doméstico e, embora não tenham permissão para dar a um Corvette uma classificação de cinco estrelas por causa de algum decreto nacional aparente, o evo saiu mais do que impressionado! Todo o artigo está disponível aqui, mas o artigo que posiciona o Z como "911 GT3 da América" ​​fecha lindamente com o seguinte; "Não é apenas o manuseio do Z06 que impressiona. O passeio é excelente em todos os modos, do Tour à pista, embora na pista o Z06 seja tão tenso que parece um carro diferente. E é isso que esse Corvette tem: os pneus, o aero e o topo de linha do motor gritam carro de corrida, mas a especificação inclui assentos com memória elétrica multidirecional, um sistema de som Bose de 14 alto-falantes e um head-up display. Isso soa contraditório, mas não é porque o Z06 tem largura de banda notável ; pode parecer sem esforço todos os dias em um momento e pronto para a pista no próximo. É tão desejável ou atraente quanto um 911 GT3, Ferrari F8 Tributo ou McLaren 720S? Temos a sensação de que pode ser ainda mais impressionante nas estradas do Reino Unido." Vindo de um país onde a imprensa automotiva é tingida de lã para celebrar os carros esportivos da Europa e menosprezar qualquer coisa da Terra dos Livres e do Lar dos Bravos, isso é um grande elogio, de fato!

TERCEIRA MARCHA

Passando para o terceiro lugar, vamos nos concentrar em alguns Corvettes notáveis ​​à venda e nas questões maiores que eles inspiram. Para este exercício, começaremos com outro Inferno Orange Z06 Carbon disponível. Depois de ver quase nenhum dos 85 exemplos semelhantes chegarem ao mercado em 2021 e 2022, uma terceira superfície de carbono da IOM nos últimos meses levanta a questão: por que um número relativamente significativo de pessoas de repente decidiu se separar de um dos mais especiais? Corvettes de edição limitada das últimas duas décadas? Temos algumas teorias. Pode ser apenas que o mercado de C6s de última geração (o ZR1 e Z06s posteriores, especialmente aqueles equipados com o Z07 Ultimate Performance Package) esteja muito forte agora, e as pessoas estão aproveitando a oportunidade para obter $ 80.000 + para carros que foram subestimado por um tempo lá. Outra forte possibilidade é que os proprietários do Carbon olhem para tudo no horizonte e vejam o atual Z06 como sua última chance de comprar um carro de qualquer tipo – Corvette ou não – que atenda às suas preferências naturalmente aspiradas. O que quer que esteja acontecendo, mantenho minha tese de que nunca houve um momento melhor para ter uma moeda extra à sua disposição; Eu pegaria um desses em um piscar de olhos (embora provavelmente não este; não é mencionado na descrição, mas após uma inspeção mais aprofundada, com certeza parece que há um PROCHARGER compartilhando o compartimento do motor com aquele LS7 em particular, o que dá ganhos significativos para ter certeza, mas também tira o que torna o 7.0 único entre os modernos Corvettes com emblema Z) antes de dar o próximo passo e começar a negociar por seis dígitos.